买车后都需要对汽车进行定期保养，大多数时候都是去4S店，但是根据数据显示，越来越多的年轻人选择线上保养，那么，为什么年轻人不去4S店保养了？汽车保养要注意什么？下面妃孕岛网小编就带来介绍。
春节快到了，口罩影响下越来越多年轻人选择自驾回家过年，爱车保养迎来高峰期。数据显示，2022年轮胎、机油、轮毂等车后保养线上搜索频次均有大幅增长，越来越多的年轻人选择线上保养，4S店正在经历前所未有的寒冬。
内行人说主要就是价格以及信任的问题，刚买车是很信任4s店的，以前维修店的维修水平良莠不齐，配件、机油品质鱼龙混杂，那年头去4S店保养，确实更靠谱。但随着产业的升级发展，维修店的维修水平、配件渠道来源也在持续升级进化，再加上更实惠的价格，对部分车主来说，4S店的维修保养服务已经失去了吸引力。
有以下缺点：
很多车主在4S店保养一次，去外面的修理厂保养一次，二者之间最大的差距就是价格。在4S店做一次小保养要花1200多，去外面做一次小保养只要800多，外面的修理厂比4S店便宜1/3左右。
此外，就是修车时间长。在4S店排队维修的车辆特别多，有些车辆只是轻微受了一点损伤，居然在4S店等了一个多星期才修好。如果车主着急用车，把车放在4S店维修会浪费大量时间，影响车主正常生活。
还有就是项目太多。车主在4S店保养汽车，对方可能会给车主推荐一些不需要的项目，比如说发动机清理，轮胎深度保养等等。有的项目作用不大，收费特别高，车主感觉自己被坑了。
1、保养的时候尽量在现场，就是防止个别无良商家以次充好，原本要求换全合成机油的，在不知情的情况下，使用半合成机油甚至是矿物质机油来更换，最后却收了全合成机油的钱。
2、换机油“猫腻”
一般家用中型轿车，单次需要换4L多一点的机油，但有些技术人员加了4L一大瓶，剩下就不再加了，因为机油多一点和少一点没影响，车主没在现场，换不换也不知道，就是利用这样的心理，只加4L，却收5L的钱，剩下的机油就成了他们的利润。
前几年，剩下的机油技术人员就囤积起来，拿到外面卖给维修店，这几年管理严格了，都是4S店统一管理，据说每个月4S店都会进行“集油”，把每次加了剩下的机油回收，这中间的利润，一部分归4S店自己，另一部分分给了技术人员。
3、只换机油，不换机油滤芯
正常情况下，机油和机油滤芯都是同时更换的，有的维修店为了利润，如果看了机油滤芯还算干净，直接再装上去，有必要的就吹吹清理后重新装上去，车主不在现场也没人会发现。
因为换机油滤芯相对麻烦一些，有的为了图省事，都没拆卸下来，直接说更换好了，有的是使用便宜的机油滤芯，最后依然按照高价来收费。
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