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本次的航天员可能是杨利伟和景海鹏。
杨利伟和景海鹏都属于第1批航天员，杨利伟出生于1965年，现年58岁，他是中国飞天第1人，曾独自驾驶神舟5号飞天，景海鹏出生于1966年，现年57岁，曾三上太空，两任指令长，飞天经验最为丰富。
由于空间站对接港有限，天舟五号货运飞船将设在中国空间站综合体后方对接港，迎接天舟五号货运飞船的到来。探测器将很快从中国空间站撤离，对接港将腾出空间供天舟六号货运飞船使用。天舟六号货运飞船发射后，神舟十六号飞船也将于5月发射，与神舟十五号飞船实现轨道自转的有利时机。神舟十六号探测器到达中国空间站后，神舟十五号探测器也将离开中国空间站返回地球。
中国空间站进入建造期，其生产线也发生了重大提升，从神舟十二号开始，4艘飞船同时并行批产，而神舟十六号起则6艘飞船并行批产，这意味着我国飞船生产已经进入“流水线批量生产”时代。不仅如此，神舟十六号还迎来重大升级，让其保持国际先进性。研制30年，一直在升级，这是载人航天高效安全的“秘密”。
这次神舟十五号发射，有个细节大家估计没注意，与以往不同，神舟十六号与十五号并非同一时间转运到发射场。而是延迟几天后才总装测试完成，进入待命状态。
这是因为，神舟飞船的生产线进行了重大升级，从4艘一批次生产，提升到6艘一起生产。更令人欣喜的是神舟十六号已经进行了重大升级。
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