记得上中学的时候，生物课上讲过人体的“八大系统”，即呼吸系统、消化系统、运动系统、神经系统、内分泌系统、循环系统、泌尿系统和生殖系统；其实，不光人有“八大系统”，殊不知，车也有“八大系统”。
那么，车子的“八大系统”又是什么呢？这一点，恐怕就连开了几十年车的老司机们，也未必能够说全，所以，我们就借此机会，一起来侃一侃我们爱车的“八大系统”吧。
（一）传动系统
车辆属于运动的机器，没有“传动系统”，显然是不行的。车辆的“传动系统”包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件，简单来说，它就是发动机与驱动车轮之间的那一套能量传递装置，以达到我们所需要的牵引力和车速。
顺便多说一句，关于“传动系统”中的变速器，也就是我们常说的变速箱，它又分为多种形式，如“AT”、“MT”、“AMT”、“CVT”、“DCT”等，至于这些个“T”都是什么意思，我们放在以后再谈。
（二）润滑系统
车辆是运动的机器，当然需要传动，可是，如果只有传动而没有润滑的话，那么传动显然也就传不了多久，就会因为摩擦生热而导致整个车辆的报废，所以，车辆的“润滑系统”，也是至关重要的。
在车辆的“润滑系统”中，挑大梁的自然就是润滑剂了，简单来说，润滑剂就是指机油，当然，还有名气不太大的润滑脂，总之，它们的作用，就在于在各个传动部件之间形成一层油膜，时刻保持润滑，进而也就保证了车辆的正常运行。
（三）燃油系统
车辆想要运动，自然是需要能量的，而车辆的能量，就来源于汽油（有的皮卡车及农用车加的是柴油），当然，现如今越来越多的新能源车辆，由于它们依靠的是电能，就不在我们今天所讨论的问题范围之内了。
关于“燃油系统”，我们只需记住中学物理课上的那句话，也就足够了——“燃油系统”是实现汽油的内能向车辆的机械能转化的一套系统。汽油本身是有能量（内能）的，而我们需要的并不是汽油本身的能量，而是一种牵引力，于是，“燃油系统”所扮演的，就是在这方面为我们牵线搭桥的红娘哦。车辆的“燃油系统”，包括油箱、油泵、油管、喷油嘴，以及滤清器、油表等部件。
（四）冷却系统
我们在上面谈到“润滑系统”的时候，提到了摩擦生热的事情，“润滑系统”固然可以最大限度地解决这种问题，但是，对于某些零部件来说，比如最重要的发动机，如果单单只靠润滑作用来降温，显然是不行的，因为它本身就是“热源”，其温度太高，所以，还必须要有一套专门针对它的降温冷却的系统，也就是“冷却系统”。
说到“冷却系统”，自然就要说到冷却剂，冷却剂又是什么呢？说白了，就是水，不过，水里面通常也会加上一些防冻剂、添加剂哦，用来确保冬天的时候冷却剂本身不上冻，和更好地发挥冷却的作用。
另外，关于车辆的“冷却系统”，还有一点，似乎也不能不提，这就是，“冷却系统”所起的作用，可不光只是降温，有些时候，还要靠它去增温呢，比如，发动机在适当的高温状态下运行状况最好，可这个时候如果发动机变冷，那么就会加快其组件的磨损，从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物，于是，“冷却系统”就可以让发动机尽快升温，以保障其最佳的工作状态。
好了，亲爱的小伙伴们，关于汽车的“八大系统”，我们今天就先侃到这里吧，余下的那“四大系统”，我们等下一篇文章再过来接着侃。以上配图来源网络，若有侵权请联系删除。
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