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随着国内国外最受欢迎的两款踏板佛沙350和Xmax迎来了全新换代，有惊喜也有失望，因人而异。日本本土另一著名品牌铃木似乎也已经放弃了踏板市场的竞争，旗下中大排量汉堡人400在海外市场发布了2023款新车，除了配色略作调整，配置并未更新。
◆ 外观设计 汉堡人400作为旗下唯一大排量踏板近几年的表现却不尽如人意。新车整体外观延续了现款车型的舒适巡航风格，柔和线条宽大而不失运动。仅在配色方面增加了新的涂装以及轮毂配色，勉为其难的算是迎接新年做出的变化。
◆ 动力引擎 搭载一台经过优化并满足欧 5 标准的400cc DOHC四气门单缸水冷引擎，采用双点火系统，改善燃烧效率，降低燃油消耗的同时，在中低转速下提供慷慨的动力表现，最大马力29Ps，最大功率21kW/6300，最大扭矩35N.m / 4900。
◆ 车型配置 相比本田和雅马哈旗下车型的更新，铃木汉堡人400前脸保持不变，锐利的线条轮廓，对称式菱形LED大灯组，转向灯内嵌于车身两侧，设计简洁。尾灯与车尾融合 呈现出优雅敏捷的飞翼形态，整体颜值多少有些落伍。
在TFT全彩仪表较为普及的当下，汉堡人400搭载的多功能仪表颜值怀旧，但功能齐全。双机械指针显示，提供了转速和时速，呈现出直观的速度感。中央的液晶仪表提供了时间，油量，温度，里程等车辆信息。
储物方面还算丰富，前手套箱可放置日常实用的钥匙，手机等物品，并在右侧手套箱内提供了12V充电接口。座椅下方提供了42升的大储物空间，可容纳一顶全盔和一顶¾头盔，整备质量218kg，座椅高度755mm，油箱容量13.5L。
硬件方面，双摇篮钢管车架，保证运动性的同时搭配41mm正置前叉，后悬架采用多栏杆结构7段预载可调中置后减震，能有效过滤路面的震感，提高舒适性。刹车系统采用前260mm双盘双活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，以及ABS制动系统和TCS牵引力控制系统。
此外，在前手套箱中间部分还装配了类似汽车的手刹功能，使用时向下按压锁定后轮，在坡道起步过程中比较实用。
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